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你是否曾有这样的感觉:他人的露营车不仅能够做饭、洗澡,还能躺下来仰望星空,而你的车却连一张合适的床都放不下?想换车又不舍得,留着车出行却又显得矛盾。最近在杜塞尔多夫房车展上亮相的一种折叠露营系统,正好解决了这种“尴尬”的境地。这个系统名为Cubivan Camping System,区别于普通的模块化设计,它采用硬质折叠结构。平时在车尾收起,到了营地只需一拉,基本功能便会全部展现,包括厨房、卫浴和车顶卧室。
与一般的后置扩展舱相比,该系统的最大特点是拉出后,两个模块能够继续展开,稳稳落到地面,方便车内使用的同时提供充足的空间。完全展开时,内部高度约为6.2英尺,站内无需弯腰,做任何事情都相对顺畅。厨房模块能够旋转并固定在侧壁附近,而下柜中则藏有可抽出的马桶空间。灶台、水槽和冰箱各就各位,厨房收起后还留出一定的地面供便携马桶和淋浴使用,实际将看似无法容纳的设施一一“变”了出来。
最出乎意料的是,睡眠区并不设置在车厢内部。传统上,扩展后床铺应在车内,但这套系统却将卧区设计在车顶上——一个独立的硬壳模块,展开后尺寸为79 x 79英寸。在行驶时,该模块可平放在车顶,确保不超出车辆的高度限制。抵达营地后,可以快速搭建,四面围合保障隐私,躺下便可赏星空。 qy球友会官网
这种“车顶卧铺、车尾生活”的布局颠覆了传统方案。许多露营车选择在车内将空间挤压,然而该系统却是将功能依层拓展。你无需在“能否洗澡”和“能否舒适睡眠”之间做出取舍,因为这两者都能在同一辆车内实现。
这项硬质改装系统适配多款日常车型,包括大众ID. Buzz、福特Tourneo Custom、大众Caravelle和奔驰Vito。并不是仅强制使用专用底盘的昂贵选择,而是可以直接在你现有的多功能车上安装。预计该产品将在2027年上市,起售价为22,000欧元(约25,550美元)。尽管价格不便宜,但如果你正考虑为了露营而换一辆更大的车,这笔开支可能会值得重新评估。
归根结底,这套系统的聪明之处在于将“不想换车”与“想要完备的露营功能”两者松散结构有机结合,你无需妥协,只需将车尾一拉即可满足需求。 qy球友会官网
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