美国交通部长施压福特切断与中国电池企业合作，福特强烈反驳

9月8日，一封信件引起了美国汽车行业的广泛关注。美国交通部长肖恩·达菲致信福特汽车的CEO吉姆·法利，要求福特停止与宁德时代、吉利和比亚迪的合作，理由是「依赖中国技术危害美国国家安全」。对此，福特在第二天回应称，达菲的信是一次错误的举动，意在牺牲企业形象以吸引媒体注意。此次事件揭示了美国电动车产业内心深处的焦虑。

信中，达菲提到福特需将美国汽车生态系统的长远利益放在短期外国合作之上，指出福特在多个项目中与中国公司有合作，包括在马歇尔工厂采用宁德时代的技术、与吉利在西班牙的合资计划以及与比亚迪的潜在合作。他强调，使用中国技术意味着将美国汽车产业的重要性交给了竞争对手。美国共和党一些议员也对此表达了支持和批评，声称福特不应依赖“对手国家”。

然而，福特对此进行了反驳，指出达菲的信中存在事实错误。福特表示，马歇尔工厂完全由其拥有并运营，预计创造大量美国岗位。福特还强调，白宫曾在官方公告中称赞该项目，这与达菲的指责形成鲜明对比。 qy球友会官网

关于福特与中国公司的合作，福特表示与宁德时代的协议仅为技术许可，其工厂是由福特出资建立运作，涉及的只是电池技术，并不存在国防相关的核心技术。而与吉利和比亚迪的合作也同样是基于技术和产能的合作，均未触及军事技术。

专家评论道，达菲的行为显得不合适，因为交通部无权干涉企业的技术协议和商业安排。福特的声明中明确指出，部长的言论缺乏政策依据，反映出其更多是表演。

达菲此时的发言也令人关注，福特目前的电动车业务正在经历困难期，销量大幅下滑，转型面临巨大挑战。国内电池企业在全球市场中占据主导地位，从而加大了福特的压力。 qy球友会官网

一些分析人士指出，这表明美国电动车行业面临的深层次问题，中国在电动车技术和成本上的优势让美国企业感到焦虑，开始寻找替罪羊。

最后可以看出，达菲的信带出的不仅是福特的问题，更揭示了整个美国电动车产业的紧迫感与不安。